BMW Group является одним из ведущих поставщиков шин с технологией Run Flat (RSC). Шины RSC уже в течение долгого времени доступны для всего модельного ряда BMW. Последнее поколение шин обеспечивает более высокую плавность хода и отличаются еще больше сниженным сопротивлением качению, что обеспечивает лучшую топливную экономичность.
Шины BMW с технологией RSC (Run-Flat).
RunFlat System Component — единое обозначение для всех RunFlat шин, устанавливаемых на автомобили BMW, MINI и ROLLS-ROYCE. Шины Run-Flat сохраняют характеристики даже при падении давления. Вместо остановки на обочине и выполнения утомительной и небезопасной процедуры замены колеса Вы можете совершенно спокойно добраться домой или же доехать до ближайшей станции технического обслуживания.
Оригинальные шины BMW с маркировкой в виде звезды.
Все шины BMW с маркировкой в виде звезды разработаны в сотрудничестве с ведущими производителями шин и настроены точно под конкретную модель. Шины адаптируются под требования конкретной модели еще на этапе разработки нового автомобиля. Чтобы получить маркировку в виде звезды, шина BMW должна пройти строгие и обширные испытания. При этом во внимание принимается до 50 факторов. Например, в испытаниях на получение маркировки ЕС во внимание принимаются только три фактора, а тестах производителей шин —только в 15 факторов.
Индексы скорости:
- Q до 160 км/ч;
- R до 170 км/ч;
- S до 180 км/ч;
- T до 190 км/ч;
- H до 210 км/ч;
- V до 240 км/ч;
- W до 270 км/ч;
- Y до 300 км/ч;
- ZR свыше 240 км/ч.
Безопасность.
Благодаря особому составу резины шин достигается высокая безопасность в любое время года. При температуре воздуха выше 7 °C летние шины отличаются более высокой степенью сцепления с поверхностью, обеспечивая повышенную курсовую устойчивость и оптимальную управляемость. Зимой безопасность на дороге становится особенно важной. При пониженных температурах окружающей среды летние шины теряют сцепные свойства даже на сухом асфальте.
Тормозной путь является одним из важнейших факторов безопасности движения. При низких температурах дистанция до полной остановки автомобиля при движении на летних и зимних шинах существенно различается. На зимних шинах она существенно короче — и именно эти лишние несколько метров могут в критический момент предотвратить опасную ситуацию. Каждый комплект проходит процедуры тщательного отбора и тестирования и попадает в дилерские центры только после успешного прохождения всех испытаний.
Рисунок протектора шин с мелкими ламелями обеспечивает оптимальное сцепление с дорогой. Большое количество ламелей обеспечивает зимним шинам существенно более высокую поверхность контакта — для оптимальной управляемости на снегу и льду.
Шины с технологией Run-Flat имеют усиленные боковины, что позволяет сохранить возможность управления автомобилем даже в случае потери давления. Автомобиль, оснащенный шинами Run-Flat, может проехать до 80 км со скоростью до 80 км/ч без существенного ущерба для курсовой устойчивости. Вы не только экономите время и избегаете стресса, но и освобождаетесь от необходимости возить с собой запасное колесо, благодаря чему Вы получаете дополнительное пространство для размещения багажа. Шины Run-Flat обеспечивают повышенную безопасность, полное спокойствие и дополнительное пространство.
Помимо положительного влияния на динамические показатели, еще одним аргументом в пользу низкопрофильных шин является повышенная безопасность. Поперечно-овальное пятно контакта обеспечивает существенные преимущества с точки зрения управляемости и устойчивости по сравнению с круглым или продольно-овальным пятном контакта, характерным для высокопрофильной шины. Площадь пятна контакта в каждом из случаев одинакова, однако низкопрофильные шины обеспечивают боле в низкопрофильной шине положительно влияет на ходовые качества и управляемость автомобиля.
По своей конструкции зимние шины существенно отличаются от летних, что объясняется необходимостью обеспечить качественное сцепление с поверхностью на снегу и льду.
При торможении на высокой скорости, а также на мокрой дороге изношенные шины удлиняют тормозной путь. Причиной тому является контактная поверхность шин. Шины не справляются с задачей отвода воды и плывут по ее поверхности. Этот эффект устраняется при наличии продуманной системы отвода воды, а также при достаточной глубине протектора.
Длины тормозного пути на изношенных и новых шинах сравнимы только при торможении на абсолютно сухих поверхностях. Во всех остальных случаях, в особенности при торможении на мокрой дороге и высокой скорости, изношенные шины заметно уступают новым.
Площадь пятна контакта шины с поверхностью дороги зависит от глубины протектора и скорости движения. Чем меньше глубина протектора и выше скорость, тем меньше площадь пятна контакта шины с поверхностью. Это означает, что эффективность рулевого управления и тормозов отклоняется от привычной нормы. Возникает опасность аквапланирования.
Аквапланирование начинается, если между шиной и дорогой появляется водяной клин. Контактная поверхность шины отделяется от дорожного покрытия, что приводит к потере сцепления. Торможение и рулевое управление при аквапланировании становятся менее эффективными. Автомобиль при этом может уйти в занос. Склонность к аквапланированию определяется следующими факторами:
- Глубина протектора: чем меньше глубина протектора, тем выше вероятность аквапланирования;
- Давление в шине: при низком давлении вероятность аквапланирования возрастает, поскольку в этом случае площадь пятна контакта шины с поверхностью дороги увеличивается. Контактное давление шины на поверхность дороги снижено, что создает благоприятные условия для формирования водяного клина под контактной поверхностью шины.
